Polska zaradność, a turbo w TSI

[Prekompilator]

Proponuję w ogóle usunąć silnik.
Przestańcie panikować - mit o padających turbinach wziął się z faktu, iż kilku rzeźników dorwało się do TB, a producent tego nie przewidział. Normalnie używana turbina nie sprawia problemów.
Sprzedawałem auto z turbiną z przebiegiem 240 tys. - turbina w stanie idealnym.

[zajas]

szkoda,

- stopień sprężania (choć widzę ze są zbliżone 1.6 MPI 10,5:1 , 1.2 TSI też 10,5:1)

o ile dane są wiarygodne

[szkoda]

kilku rzeźników dorwało się do TB, a producent tego nie przewidział

producent sam im nakładł gówna do głowy

[ Dodano: Pią 23 Sie, 13 10:24 ]
zajas, chodzi mi o to jaki stopień sprężania byłby BEZ sprężarki

[yogi_at_pozen]

kilku rzeźników dorwało się do TB, a producent tego nie przewidział

producent sam im nakładł gówna do głowy

[ Dodano: Pią 23 Sie, 13 10:24 ]
zajas, chodzi mi o to jaki stopień sprężania byłby BEZ sprężarki

stopien sprezania nie ma tu chyba nic do gadania bo, za Wikipedia (http://pl.wikipedia.org/wiki/Stopie%...4%99%C5%BCania):
"Ściślej to stosunek objętości cylindra silnika w dolnym martwym położeniu do objętości cylindra silnika w górnym martwym położeniu."

ewentualny wplyw tutaj moze miec cisnienie sprezania, poniewaz bez turba mniej powietrza wchodzi do cylinda.

nie znam sie az tak bardzo na mechanice, ale czy po prostu (nie liczac czujnikow i komputera) silnik "z turbo bez turbo" nie bedzie dzialal jak zwykle 1.6 MPI - chodzi o zasade, a nie charakterystyke pracy/mocy/momentu - bo nad tym pewnie dalo by sie popracowac odpowiednim programem

czyz po prostu nie bedzie jechal wolniej, mniej żwawo ale jechal...?

[szkoda]

dobra, odpuszczam

[ketivv]

im większe ciśnienie doładowanie tym stopień sprężania (konstrukcyjny silnika) mniejszy

w przypadku "popierdółek" z niskim ciśnieniem doładowania konstrukcyjny stopień sprężania może być zbliżony do silnika NA

ale jakbyś "wymontował" turbo z mocnego doładowanego silnika będzie on dużo słabszy jak fabryczny niedoładowany o tej samej pojemności

nie znam sie az tak bardzo na mechanice,

wszystkie mocno doładowane jednostki benzynowe są tak budowane

3.6 V6 260 KM - 11.4:1

1.2 TSI 77 kW (105 KM) - 10,5:1
1.8 TSI 132 kW (180 KM) - 9,5:1

Evo X 2.0 trubo 295 KM - 9,0:1

A45 AMG 2.0 turbo 360 KM - 8,6:1

pomijam kwestię ukształtowania wierzchu tłoka, innych kanałów dolotowych w silniku z turbo i bez
ale żeby zmienić stopień sprężania (nie doładowania) trzeba konstrukcyjnie zmienić silnik (planować głowice celem zwiększenia lub celem zmniejszenia założyć "stalową podkładkę")

[Prekompilator]

kilku rzeźników dorwało się do TB, a producent tego nie przewidział

producent sam im nakładł gówna do głowy

W instrukcji jest wyraźnie napisane o rozgrzewaniu silnika i studzeniu.

[Maicroft]

KIA taka naklejke nakleja na progu, ze auto jest wyposazone w turbine o ktora nalezy "dbac"

[kbaran]

Proponowałbym nie robić scen z turbiną... Ona naprawdę sporo wytrzyma. Od 9 lat u mnie w domu jest eksploatowana OI z turbiną. Na dzień dzisiejszy ma 245 kkm przebiegu z czego 3/4 to jazda tylko w mieście i do tego za kierownicą moja żona, do której nie dociera wiedza, że nie można zaraz po uruchomieniu silnika dawać w palnik, a przed jego zgaszeniem chwilę poczekać... I co ? I nic, turbina dalej dmucha jak nowa, trzeba było tylko wymienić 2 razy gruszkę sterującą bo przerdzewiała. Wydaje mi się więc że nie ma powodu demonizować sprawy turbiny...

[yogi_at_pozen]

Proponowałbym nie robić scen z turbiną... Ona naprawdę sporo wytrzyma. Od 9 lat u mnie w domu jest eksploatowana OI z turbiną. Na dzień dzisiejszy ma 245 kkm przebiegu z czego 3/4 to jazda tylko w mieście i do tego za kierownicą moja żona, do której nie dociera wiedza, że nie można zaraz po uruchomieniu silnika dawać w palnik, a przed jego zgaszeniem chwilę poczekać... I co ? I nic, turbina dalej dmucha jak nowa, trzeba było tylko wymienić 2 razy gruszkę sterującą bo przerdzewiała. Wydaje mi się więc że nie ma powodu demonizować sprawy turbiny...

mozesz miec slusznosc jesli tylko mowimy o pancernej turbinie sprzed 9 lat
ciekawi mnie czy nowe sa rownie trwale... a jesli nie to czy da sie ją usunac

[ketivv]

a jesli nie to czy da sie ją usunac

sądzę, że koszt takiej operacji jest wyższy jak regeneracja turbo (lub nawet wymiany)